Quanto vale la metropolitana?

Quanto vale una metropolitana? Rivelare i conti economici del trasporto ferroviario urbano

Essendo l'"arteria principale" del moderno trasporto urbano, la metropolitana non solo soddisfa le esigenze di viaggio di milioni di persone ogni giorno, ma è anche un simbolo della vitalità economica di una città. Ma sai quanto costa effettivamente costruire e gestire una linea metropolitana? Questo articolo utilizzerà dati strutturati per scomporre il "valore della metropolitana" in base alle dimensioni degli investimenti edilizi, delle spese operative e dei benefici sociali.

1. Costo di costruzione della metropolitana: oltre 500 milioni di yuan per chilometro

Il costo di costruzione della metropolitana varia notevolmente a seconda delle condizioni geologiche, degli standard tecnici e delle dimensioni della città, ma il costo medio per la costruzione della metropolitana nazionale è salito da 500 milioni a 1 miliardo di yuan per chilometro. Di seguito è riportato un confronto tra i costi delle linee metropolitane in alcune città negli ultimi anni:

2. Costi operativi: le perdite annuali diventano la norma

Le spese quotidiane delle operazioni della metropolitana comprendono il consumo energetico, la manutenzione manuale, gli aggiornamenti delle apparecchiature, ecc. Nonostante l’enorme traffico passeggeri, la maggior parte delle metropolitane urbane deve ancora affrontare perdite. Prendiamo come esempio i dati del 2022:

3. Valore nascosto: aumentare i benefici economici e ambientali

Sebbene la gestione della metropolitana subisca perdite contabili, i suoi benefici sociali superano di gran lunga i dati finanziari:

1.aumento del valore del terreno: i prezzi dei terreni commerciali e residenziali lungo la metropolitana sono aumentati in media del 20%-50%;
2.Risparmio energetico e riduzione delle emissioni: Prendere la metropolitana ogni 10.000 persone può ridurre le emissioni di carbonio di circa 15 tonnellate al giorno rispetto alle auto private;
3.Spinto dall’occupazione: Una singola linea metropolitana può creare più di 20.000 posti di lavoro durante il periodo di costruzione.

4. Tendenze future: gestione intelligente e diversificata

Per alleviare la pressione finanziaria, le metropolitane in molti luoghi hanno iniziato a esplorare il modello "Metro+":
- La metropolitana di Shenzhen supporta le operazioni attraverso lo sviluppo immobiliare, con ricavi immobiliari pari al 43% nel 2022;
- La metropolitana di Hangzhou ha introdotto un sistema di dispacciamento AI per ridurre il consumo di energia del 12%;
- La metropolitana di Chengdu ha collaborato con il dipartimento culturale e turistico per sviluppare treni a tema, che hanno aumentato le entrate annuali di oltre 50 milioni di yuan.

Conclusione: il valore della metropolitana non può essere misurato con un solo numero. Da un costo di centinaia di milioni di yuan per chilometro a benefici sociali di decine di miliardi, non è solo un simbolo di modernizzazione urbana, ma anche un investimento chiave nello sviluppo sostenibile. In futuro, come bilanciare le caratteristiche del servizio pubblico e il valore commerciale diventerà una questione fondamentale per gli operatori della metropolitana.